کالیبراسیون باسکول یکی از فرآیندهای ضروری برای اطمینان از دقت و صحت عملکرد دستگاه است. این فرآیند برای سنجش و تایید عملکرد صحیح باسکول بر اساس معیارهای مشخص انجام می‌شود و معمولا توسط سازمان‌های استاندارد و با استفاده از تجهیزات مخصوص مانند وزنه‌های کالیبره انجام می‌گیرد.
کالیبراسیون باسکول جاده‌ای یک فرایند چند مرحله‌ای است که توسط تعمیر کار و با استفاده از یک سری وزنه‌مخصوص کالیبره با طرفیت های مختلف انجام می‌شود. در صورتی که نیاز به گواهینامه کالیبراسیون باشد، دستگاه باید توسط اداره استاندارد ایران مورد آزمایش و تایید قرار گیرد.کالیبراسیون دقیق به دستگاه این اطمینان را می‌دهد که عمل توزین به طور دقیق و بدون خطا صورت می‌گیرد.
کالیبراسیون باسکول جاده‌ای طبق قوانین اداره استاندارد ایران باید هر 6 ماه و حداکثر سالی یکبار انجام شود.در صورتی که اجزای مهمی مانند لودسل یا نمایشگر باسکول تعویض شوند یا تعمیر شوند، روند کالیبراسیون باید دوباره تکرار شود تا گواهی استاندارد جدید دریافت گردد.
در روش اول، باسکول‌های مورد استفاده در دادوستد عمومی براساس برنامه دوره‌ای توسط شرکت یا آزمایشگاه همکار تأییدصلاحیت‌شده سازمان ملی استاندارد مورد بازرسی و آزمون قرار می‌گیرند.
در زمان مراجعه، وضعیت ظاهری باسکول، پلمب‌ها، نمایشگر، عملکرد توزین و میزان خطای دستگاه بررسی می‌شود. در صورت قرارداشتن نتایج در محدوده خطای مجاز، گواهی آزمون صحت عملکرد صادر و برچسب مربوط روی باسکول نصب می‌شود. آزمون دوره‌ای باسکول‌های جاده‌ای در فواصل زمانی تعیین‌شده انجام می‌شود و نصب برچسب معتبر آزمون در معرض دید استفاده‌کنندگان الزامی است.
اگر باسکول در آزمون مردود شود، مالک باید ایراد دستگاه را توسط تعمیرکار مجاز برطرف کند. پس از رفع نقص، آزمایشگاه برای آزمون مجدد مراجعه می‌کند و در صورت قبولی، گواهی صادر خواهد شد؛ بنابراین الزاماً تمام مراحل اداری از ابتدا تکرار نمی‌شود.
در روش دوم، مالک باسکول پیش از فرارسیدن موعد آزمون دوره‌ای یا هنگام تردید در دقت دستگاه، شخصاً درخواست آزمون صحت عملکرد ثبت می‌کند.
در استاندارد ملی، این نوع آزمون با عنوان تصدیق داوطلبانه شناخته می‌شود و بنا به درخواست مالک برای اطمینان از صحت عملکرد باسکول انجام می‌گیرد. همچنین پس از تعمیرات مؤثر بر وضعیت دستگاه، انجام «تصدیق پس از تعمیر» ضروری است.
پس از ثبت درخواست، آزمایشگاه همکار در زمان تعیین‌شده به محل مراجعه می‌کند و آزمون‌های مربوط را انجام می‌دهد. اگر نتایج مورد قبول باشد، گواهی صحت عملکرد صادر می‌شود و در صورت وجود خطا، باسکول باید تعمیر، تنظیم و دوباره آزمایش شود.
در این روش، مالک باسکول برای بررسی فنی، تنظیم دستگاه و هماهنگی آزمون استاندارد با شرکت مگاتوزین تماس می‌گیرد. ابتدا کارشناسان شرکت اطلاعات باسکول، ظرفیت، نوع نمایشگر، تعداد لودسل‌ها و وضعیت فعلی دستگاه را بررسی می‌کنند. سپس هزینه خدمات و مراحل انجام کار به مالک اعلام می‌شود.
پس از آماده‌سازی باسکول، هماهنگی‌های لازم برای حضور آزمایشگاه همکار و اجرای آزمون انجام می‌شود. حضور نماینده فنی شرکت در زمان آزمون این مزیت را دارد که اگر خطای قابل‌رفع در عملکرد دستگاه مشاهده شود، امکان بررسی و تنظیم سریع‌تر باسکول فراهم باشد.
بااین‌حال نکته ای که مشتریان عزیز باید توجه کنند اینه که، صدور گواهی رسمی استاندارد توسط مگاتوزین انجام نمی‌شود؛ گواهی فقط پس از آزمون و تأیید آزمایشگاه همکار و ثبت نتیجه در فرایند سازمان ملی استاندارد صادر می‌شود.
کالیبراسیون باسکول ۵۰ تن برای بررسی دقت توزین کامیون‌ها، خاورها و خودروهای باری متوسط انجام می‌شود. در بسیاری از مدل‌ها، این باسکول دارای یک صفحه حدود ۸ متر و چهار لودسل است؛ بااین‌حال تعداد لودسل‌ها و ابعاد صفحه می‌تواند براساس طراحی سازنده متفاوت باشد. برای باسکول ۵۰ تنی، ارابه‌هایی با وزن 20 تن در بخش‌های مختلف صفحه قرار می‌گیرد تا عملکرد همه لودسل‌ها بررسی شود. همچنین یک خودرو چند مرتبه در محل‌های مشخص متوقف می‌شود تا تکرارپذیری وزن و اختلاف میان ابتدا، وسط و انتهای صفحه کنترل شود.
کالیبراسیون باسکول ۶۰ تن معمولاً برای باسکول‌های تریلی‌کش و خودروهای سنگین انجام می‌شود. این باسکول‌ها اغلب دارای صفحه بلندتر، چند قطعه سازه‌ای و تعداد بیشتری لودسل هستند؛ برای نمونه، در بسیاری از مدل‌های ۱۶ متری از هشت لودسل استفاده می‌شود. ابتدا وضعیت سازه، اتصالات میان قطعات، فونداسیون، کابل‌ها و جعبه‌های تقسیم کنترل می‌شود. سپس باسکول در حالت خالی روی صفر تنظیم شده و با وزنه‌های استاندارد یا روش جایگزینی، در چند سطح مختلف بارگذاری می‌شود.
لودسل ممکن است بر اثر اضافه‌بار، ضربه، رطوبت، فرسودگی یا اتصال الکتریکی نامناسب دچار خطا شود.
رطوبت و خوردگی اتصالات داخل جانکشن‌باکس از دلایل رایج نوسان و اختلاف وزن هستند.
برخورد صفحه با فونداسیون، تجمع سنگ و گل یا تغییر شکل قطعات می‌تواند بخشی از نیرو را از لودسل‌ها منحرف کند.
نشست نامتقارن زیرسازی باعث تغییر تراز سازه و توزیع نامناسب بار میان لودسل‌ها می‌شود.
پارگی، له‌شدگی، اتصال ضعیف یا مجاورت کابل سیگنال با کابل برق می‌تواند روی خروجی سیستم اثر بگذارد.
ورود اشتباه ظرفیت، تقسیم‌بندی یا ضریب کالیبراسیون باعث می‌شود عدد نمایش‌داده‌شده با بار واقعی مطابقت نداشته باشد.
مسافت از مرکز استان | هزینه بار اول استاندارد | هزینه دفعات بعدی |
|---|---|---|
بالای 100 کیلومتر | 9/800/000 تومان | 7/600/000 تومان |
بین 50 تا 100 کیلومتر | 8/700/000 تومان | 6/500/000 تومان |
زیر 50 کیلومتر | 7/600/000 تومان | 5/400/000 تومان |
نکته: جدول بالا نرخ رسمی سازمان استاندارد در سال 1405 می‌باشد و به تمام هزینه‌های بالا 10٪ درصد مالیات بر ارزش افزوده اضافه می‌شود.
اگر باسکول شما به کالیبراسیون، تعمیر، تنظیم یا بررسی فنی نیاز دارد، کارشناسان مگاتوزین آماده ارائه خدمات تخصصی در محل هستند. از عیب‌یابی و تنظیم نمایشگر تا بررسی لودسل‌ها و آماده‌سازی باسکول برای آزمون استاندارد، در تمام مراحل همراه شما خواهیم بود. برای دریافت مشاوره و هماهنگی اعزام کارشناس، با مگاتوزین تماس بگیرید یا فرم زیر را پر کنید. 09912407695
در حافظه موقت کپی شد
